Corredores expressos pretendem “desafogar” trânsito do Rio

 
Corredores expressos para coletivos também são usados em Santiago, no Chile/Foto: Consulta tus Recorridos de Transantiago

Dois projetos voltados para a melhoria do transporte na cidade do Rio de Janeiro devem sair do papel antes da Copa do Mundo de 2014: os corredores expressos T5 (28 km de faixa exclusiva para ônibus ligando a Barra à Penha) e os BRTs (ônibus de trânsito rápido) da Avenida Brasil, Barra-Deodoro e Barra-Zona Sul. A implementação da proposta beneficiará cerca de 1,5 milhão de passageiros diariamente. As informações são do jornal O Dia Online e estão publicadas no site do movimento Rio Como Vamos.

As obras serão fruto de uma parceria da prefeitura municipal com o governo do estado, que preveem a abertura de licitação em janeiro de 2010. Só a Avenida Brasil vai receber 20 km de via exclusiva para coletivos, numa ligação que integrará à Baixada ao Centro. Os veículos serão biarticulados e farão conexões com linhas de ônibus convencionais. O BRT carioca prevê a construção de faixas seletivas para a circulação de ônibus entre o Terminal Rodoviário Américo Fontenelle, no Centro, até os futuros terminais no Trevo das Margaridas (Via Dutra) e no início da Rodovia Washington Luís.

Já o T5 deve reduzir pela metade (96 minutos para 47 minutos) o tempo de viagem entre a Barra e a Penha, com seis estações de embarque: Autódromo, Taquara, Tanque, Praça Seca, Madureira e Vicente de Carvalho. Os veículos terão capacidade para transportar 160 passageiros e farão integração com a SuperVia e o metrô. O BRT está incluso no sistema de transporte público de Bogotá, capital da Colômbia, desde a gestão do ex-prefeito Enrique Peñalosa. A ideia também foi adotada pela África do Sul às vésperas da Copa do Mundo de 2010.